现代竹桥具有巨大承受能力的原因剖析【批木网】

发布时间: 2016年03月01日 11:04:38

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现代竹桥

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细竹缘何有如此巨大的承受力？

细长的竹子何以拥有如此巨大的承载能力？其实这是将竹子经过一些现代技术制成胶合竹板，然后采用连接技术将短板支持长梁，再根据需要，与其他高性能材料复合等方式综合实现的。

这座现代竹桥是基于现代结构设计理论、现代加工技术、现代力学、现代实验学、现代工业化生产程序来开发出的现代竹结构，一定要强调“现代”两个字，以区别于以往的采用原竹材的其他竹结构。

由于竹桥采用了竹胶合技术，没有用原竹，所以表面上看不到竹子。肖岩介绍说，原始的竹子状态里面是空心的圆筒状，材料性能差异大，比较难加工，要找到同样的竹子也不容易，材料利用率低。另外，原竹不容易连接，构件的尺寸受竹子长度的限制，不太可能作为主要的结构材料大规模使用。于是课题组以胶合竹为原材料发展了一种新技术，即先把竹子劈成片，再压制成型，并按设计做成所需的结构构件。这样制造的构件看起来不像竹子，更像木材构件。

现代竹桥

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那么这座现代竹桥最大能承重多少？肖岩说，这座竹桥是根据使用方提出的跨度10米，需要通行8吨卡车的要求设计的。设计时，要根据现有桥梁规范，加上一定的安全储备，通过结构试验把最不利的荷载加上去，看结构破坏时真正荷载是多少。所以，尽管通行荷载是8吨，但设计时是按照16吨荷载设计的，也就是说，即便是通行载重为16吨的卡车，竹桥的变形依然符合现行桥梁规范的要求，最大变形控制在桥面跨度的六百分之一以内。

另外，现代竹桥由9根竹梁承重，而课题组预先做了两根相同结构的大梁，并对它们进行实验，测得每一根梁的破

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