集装箱限重的标准是什么【批木网】
发布时间: 2016年01月01日 15:40:00
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集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。
今天小编为大家讲解一下集装箱其中的一些家庭成员：标准集装箱、特种集装箱、冻柜集装箱。
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关于限重标准，从三个方面说起，分别是集装箱自身限重、各家船东具体限重、港区限重。集装箱自身限重
作为标准的运输工具，集装箱会在箱体上标注MAXWEIGHT（最大承重）TAREWEIGHT（皮重），最大的货重就是MAXWEIGHT减去TAREWEIGHT。有些会直接以PAYLOAD来标明此限重。一旦超过的话，可能会发生箱体变形，底板脱落，顶梁弯折等损坏，所有的责任都是由装货人承担。
目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。
所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。到了码头再掏货出来返回去那可是折大本的。
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各家船东具体限重每家船东都有各自的限重规定。船东也会在放舱的同时通知码头。这里的缘由很多，一来可能船公司不是用本家船，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的限制会愈加严厉。因为船公司之间的舱位买卖都是依照1TEU=14TONS或16TONS的标准来核算的，超越重量的不给上船。二来，目的港国家的一些重量规定。涉及最多的是内陆运输，每个国家要求不同，比如美国的公路限重要求就特别严厉。正常来说，美国内陆限重：17.23T/20GP、19.9T/40GP、19.9T/40HQ。
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港区限重集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业造成困难，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。这里科普下，一般来说码头的桥吊承重一般在35T-40T。
年关将至，一年一度的爆仓不可避免，大家都急着出货，欲速则不达，各个环节都得小心谨慎。
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