闽中桥梁甲天下：福州古桥文化【批木网】

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  福州地区的桥梁建筑在唐代也已崭露头角，现存最古老的石桥，当是闽侯县鸿尾乡龙泉桥。

  位于闽江口下游闽安镇邢港出口处的“迥龙桥”，又名“飞盖桥”、“沈公桥”，也始建于唐代，宋郑性之重修；清道光十五年(1835年)和1922年曾修缮过。系石构多跨伸臂平梁建筑，南北走向，全长65.65米，宽4.46米。5墩6孔，桥墩呈船形，每两墩之间均铺3根巨大石梁。桥面两边设石栏杆，栏柱截面为方形，柱子雕饰狮子、莲花、圆球等。桥南有玄帝亭，亭为木构4角，边竖2通石碑，一为郑性之书刻“飞盖桥”，一为康熙年间士民题刻“沈公桥”。桥北有圣王庙，庙为土木结构，重檐歇山顶。庙前有跨街亭，亭把庙、桥连成一体。亭内有3通石碑，记载“迥龙桥”的历史沿革。

【批木网 迥龙桥】

  福州古桥造型多样，仪态万千，主要有浮桥、石磴桥、石构平桥、石拱桥、木构桥、亭桥(屋桥)等。小桥玲珑，大桥壮观，深涧之桥，险峻恢宏。如位于仓山区盖山镇阳岐村的“午桥”，俗称“五门桥”，宋元祐四年(1089年)造，南北走向，石构平梁建筑，4墩5孔，桥墩为船形，桥墩上部采用悬臂墩办法，层层重叠，出挑5层，桥墩之间架以巨大石梁，全长34米，面宽3.25米。桥面两旁设栏杆，栏柱有“黄州八娘”等楷书题刻。民国《福建通志》记载：阳岐午桥“每石俱有刻字，笔势似蔡君谟”，今字已磨损。

【批木网 午桥】

  建于闽侯县白沙镇联坑村南山涧上的“远济桥”，又名“石陌桥”，为古时福州通往京都必经之路。桥为东西走向，全长23米，宽5米。廊屋单檐悬山顶，抬梁式木构架，高4.5米。两旁有木栏杆，桥梁构架采用斜撑式，头尾分落在两岸岩石上。桥身离涧底水面约20米，悬空而立，若似琼楼玉宇，蔚然壮观。桥亭上悬挂一全块酸丝板木匾，长193厘米，宽63厘米，匾上镌刻“远济桥”三个隶书大字，并阴刻方寸行书跋文，其中曰：“任天下事者，苟皆以建桥之心为心，则天下何远而不济哉，然则远济又岂独为建桥言哉”的命名含义。该匾为清光绪年间(1875～1908年)进士、邑人陈景韶所撰书，书法笔墨酣畅，丰姿潇洒。

【批木网 远济桥】

  在福州地区造型多样的古桥中也有不少古为今用，被改造成现代桥梁，兼具文物桥和交通桥作用。如位于福清市新厝镇桥尾村的“桥尾桥”，又名“上洋桥”、“兴化江口桥”，是福清市与莆田市的分界桥，建于宋元祐五年(1090年)。现在在石桥原墩上改建为公路桥，长97米，宽4.8米，9墩10孔。古石桥改造为现代桥梁，从一个侧面反映出福州地区古代桥工技艺的高超。

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