中国能否解救处于水深火热中的安哥拉木材市场？【批木网】

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  2018年2月，安格拉各省开始查处违规锯砍伐和运输的木材。据安通社2月下旬的一则报道，共有251辆满载木材的运输车被扣押，其中被查处最多的省份是宽多库邦戈，该省有87辆运输车被扣。按照平均每车装载30立方米计算，2月份的行动扣押了超过7000立方木材。

  从5月开始，为期7个月的开采季已经开启。如果政府不能从森林开采中得到可观的税收收入，无序的开采又会对环境生态造成破坏，那么重新核准许可以及控制森林资源的开发节奏，是新政府必然要做的工作。

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  在经济低迷时期，不少华企转行做木材生意，为此投入大量资金，购置设备，申请许可。随着监管收紧，很多人囤积的木材无法运输，无法出口，取得许可的难度也大大增加了。

  此外，许多进入这个行业的新手不了解情况，对困难估计不足。例如，木材运输必须用六驱运输车，而有些企业由于租不到车，最后连一车木材也没拉出来，砍伐投入资金也没能回笼。这种现象并不鲜见。

  在开采木材风潮涌起的时候，为推动木材砍伐，收购商愿意提前支付定金。而由于政策影响，木材运不出来，今年收购商预付定金就不会那么爽快，这也增加了资金周转的难度，对于前期有相当投入的企业来说，资金链将受到严酷考验。不少小公司感受到了寒意，纷纷变卖了资产，退出了木材行业。

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  未来几年的时间里，安哥拉在投资保护和引导投资领域时，能否推出足够有吸引力的优惠政策值得瞩目。投资保护和优惠政策可以引导资金流向更具长期价值的领域，从而避免投资者因错误决策而蒙受损失。

  中国企业在农业、物流和加工制造等领域具有促进安哥拉产业升级、提供工业化的资金、管理经验和技术资源的显著优势。因此，如果在安的中国企业能与安哥拉经济发展模式转型过程进行对接，发展潜力还是十分巨大的。

来源：中国木材木业网

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