木材进口成本增大:世界三大船公司均征收紧急燃油附加费【批木网】

发布时间: 2018年05月30日 09:56:50 已收藏 收藏

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  世界前三大船公司——马士基航运、地中海航运和达飞集团,近日宣布征收紧急燃油附加费。

  未来,或将有更多企业采取类似方式,以缓解巨大的燃油成本压力。

  三大船公司齐收EBS

  5月25日,马士基航运在官网发布消息称,为确保向客户提供可持续的服务,马士基航运将从6月1日起,对所有航线的货物(中国大陆的出口货物除外)加收EBS。

  收费标准为,普通集装箱60美元/TEU和120美元/FEU、冷藏集装箱90美元/TEU和180美元/FEU。美国、波多黎各、美属萨摩亚群岛、哥伦比亚及中国台湾等地区将于7月1日起征收该费用。


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  同一天,达飞集团也在官网发布通知,将调整燃油附加费以应对持续上涨的成本风险。达飞表示:“燃油价格自今年年初开始显著上涨,为了确保向客户提供一如既往的高质量服务,达飞将面向所有货物调整燃油附加费金额。”

  达飞此次征收EBS的标准为:普通集装箱为55美元/TEU、冷藏集装箱为85美元/TEU。对于所有不需要在FMC报备的航线,该费用调整从6月1日(开船日期)起执行;所有需要在FMC报备的航线,从7月1日(开船日期)起执行。达飞还表示,将每月对燃油附加费的金额做出相应调整。

  分析机构SeaIntel称,今年以来,日益增加的燃油费用已经导致集运企业5.8亿美元的现金流损失,预计今年全年这一损失将达到13亿美元。而目前的运价水平还不足以抵消飙升的燃油成本。SeaIntel称,未来6个月,运价必须上调12%~15%,才能弥补油价上涨带来的负面影响。


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  作为第一家采取行动的班轮公司,地中海航运称:“如不采取紧急行动,将无法保证正常运营。”当前,全球前三大班轮公司均已宣布收取EBS,这很有可能引发其他企业的跟进。

  上周刚刚公布第一季度业绩的以星航运就表示,计划征收燃油附加费来部分抵消燃油成本。

来源:中国木材木业网

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文章关键词:  原木 运输 

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