欧航线爆仓，运费上涨至1700美金，国内木材加工厂恐面临停工【批木网】

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  “涨价”，似乎是国内经整个济行业所面临的一个共同现状。木材行业，也不例外！国外木材市场，北美、欧洲与俄罗斯木材市场基本报盘，价格虚高。而国内木材市场，从新一轮的口岸木材报价表中可以看出，木材价格也处于涨势之中。

【满洲里】

  事实上，国外木材市场无论是板材，还是原木都在涨价。虽然国内木材价格也开始展露涨势，但涨幅远远低于国外。国外价格爆盘，价格虚高，国内价格却无明显变化，这又是为何呢？这是因为在国际贸易中，价格传导存在着一个过程。国外的价格，传到国内市场上大约需要一个月的时间。

  国外现在开始爆仓了，货物多，但是船舱却难以预定，三四月份的货没有船运，没有办法往国内发货。举个例子，这就像大家双十一买东西，东西买好了，但是物流却不给力，导致收货时间一再推迟。现在的市场还没有大幅量涨价，原因也在此。国外的涨价货物还未至国内，等国外货运至国内，预计新一轮的涨价也就开始了。

  为了详细的了解国内木材价格行情的走势，小编采访了几位做欧洲原木贸易的朋友。

  朋友表示，近期北欧-亚洲航线市场基本爆仓，欧洲木材运输到亚洲的海运费已经上涨到1700美元/柜，与年前的500~600美元/柜，翻了3番。尽管如此，还是有很多做欧洲原木的朋友订不到船期。在这种情况下，中国木材商就面临这一个十分“窘迫”的局面——国内库存已基本销售完毕，由于海运费的上涨，预订的货物又无法发货。如果想要货物按时到港，就只得改合同，重新商定货物金额。以榉木原木为例，CIF到港价格每方上涨30-40美金。更有朋友表示，年前预订的货基本上已经发完了，年后预订的货物无奈只能加钱，而现在，即使加钱，也订不上柜。

【北欧-亚洲航线】

  如此以来，小编脑海中便存在两个疑虑：1.欧洲原木，在国内是否存在竞争优势？2.直接购买板材是不是更划算一些？

  朋友分析道，由于我国林场禁止砍伐，国内木材市场上80%的木材需要依赖进口。而国内木材市场开始慢慢复苏，对木材的需求量也越来越多，对欧洲原木的需求量也会增加。

【欧洲原木】

  与欧洲原木相比，欧洲板材运输到国内市场更贵。一方面，国外原木加工成板材的费用比中国的更高，因此板材的价格原本就比较贵；另一方面，海运的柜子都是限重的。如果是硬木类的板材，一个柜约30~40立方，加上板材的海关收费比原木的高（板材进口的增值税是17%，原木进口的增值税13%。），这样算下来，尽管板材的涨幅没有原木的涨幅高，运输到国内，价格依然比原木高。

  由此，可以看出国内的行情并不乐观。国内的木材贸易商现在也都比较谨慎，不敢轻易出手。而现在加工厂，由于人工成本和原料成本的增加，可能会选择停工来缓解涨价压力。

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