木材价格上涨 商家压力不减反增 【批木网】
木材人都在用的神器—扫一扫下载ＡＰＰ
原材料价格上涨。2016年对世界木材市场来说是相当不平静的一年，先有缅甸的限伐令导致全球红木资源紧张，接着加拿大，俄罗斯森林大火进一步加剧了木材资源的紧张。同时国际经济社会的动荡 ，脱欧事件导致美元持续走强，各类材种的进货成本不断攀升，源头和运输，直接令国际木材价格开始一路飙升。
另外，据商家表示，自7月1日开始，全球的货柜运输费用上调，包括欧洲、北美洲等全球六大洲地区的货柜运输费用出现大幅度的上涨，原因主要是过磅费用的增加。在7月1日之前，货柜的过磅主要是采购商自己负责，可以允许有少许的超重，但是7月1日之后，所有的货柜过磅皆由码头方面负责，不允许有超重现象出现，这也就意味着一条货柜的木材承载量较以往的要少几个立方米，这样折算起来每条货柜的费用大约增加了125欧元(约人民币925.9元)，平均每个立方米的木材增加了30块人民币的费用。
此外，再加上各大航线运输费用也在上涨，两方面因素所产生的费用较7月1日之前大约上涨了10%。有业内人士表示，人民币贬值，加上运输费用上涨，木材的进口成本总共增加了5—8%。
【运输木材】
新的POS机刷卡手续费收取标准将9月6日正式实施。新政将大大降低商户的负担，尤其是餐娱、百货行业，总体可降低2成到4成的刷卡手续费。但随着信用卡封顶优惠政策的取消，不少涉及大额消费场景的商户选择将0.6%的手续费转嫁到消费者身上。以往买家在木材商中购买几万甚至几十万的货物最多只要交50元的手续费，但新政施行后，手续费的成本将陡升十几甚至几十倍.
【批木网】
运输新政策: 今后6.8米车最多装10吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨 ），13米半挂车最多装32.5吨！（那种40吨，4.5米高整车的年代将一去不复返）。
重要通知: 9月21号起，13米半挂车减吨，总重不得超49吨，总高不得超4米！运费必定大幅上调，原来总重（55T）-车皮（16.5T）=实际载重（38.5T）， 以100元/吨为例，运费为3850元/车，现在运费总金额不变，实际载重为： 【总重（49T）-车皮（16.5）】*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。
木材的价格虽然在不断的上涨，但是商家的压力也在不断的增加。
来源：互联网
木材 木业 红木 原木 人造板 地板 板材 家具 木工 等资讯、供求、人脉，全在批木网
相关阅读：新民洲港进口木材超百万立方米
