木材价格上涨 商家压力不减反增 【木材圈】

发布时间: 2016年09月26日 16:10:00 已收藏 收藏

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  原材料价格上涨。2016年对世界木材市场来说是相当不平静的一年,先有缅甸的限伐令导致全球红木资源紧张,接着加拿大,俄罗斯森林大火进一步加剧了木材资源的紧张。同时国际经济社会的动荡 ,脱欧事件导致美元持续走强,各类材种的进货成本不断攀升,源头和运输,直接令国际木材价格开始一路飙升。
  
  另外,据商家表示,自7月1日开始,全球的货柜运输费用上调,包括欧洲、北美洲等全球六大洲地区的货柜运输费用出现大幅度的上涨,原因主要是过磅费用的增加。在7月1日之前,货柜的过磅主要是采购商自己负责,可以允许有少许的超重,但是7月1日之后,所有的货柜过磅皆由码头方面负责,不允许有超重现象出现,这也就意味着一条货柜的木材承载量较以往的要少几个立方米,这样折算起来每条货柜的费用大约增加了125欧元(约人民币925.9元),平均每个立方米的木材增加了30块人民币的费用。
  
  此外,再加上各大航线运输费用也在上涨,两方面因素所产生的费用较7月1日之前大约上涨了10%。有业内人士表示,人民币贬值,加上运输费用上涨,木材的进口成本总共增加了5—8%。

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【运输木材】

  
  新的POS机刷卡手续费收取标准将9月6日正式实施。新政将大大降低商户的负担,尤其是餐娱、百货行业,总体可降低2成到4成的刷卡手续费。但随着信用卡封顶优惠政策的取消,不少涉及大额消费场景的商户选择将0.6%的手续费转嫁到消费者身上。以往买家在木材商中购买几万甚至几十万的货物最多只要交50元的手续费,但新政施行后,手续费的成本将陡升十几甚至几十倍.

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【木材圈】

  
  运输新政策: 今后6.8米车最多装10吨,9.6米车(前四后四装14吨,前四后八装18吨 ),13米半挂车最多装32.5吨!(那种40吨,4.5米高整车的年代将一去不复返)。

  
  重要通知: 9月21号起,13米半挂车减吨,总重不得超49吨,总高不得超4米!运费必定大幅上调,原来总重(55T)-车皮(16.5T)=实际载重(38.5T), 以100元/吨为例,运费为3850元/车,现在运费总金额不变,实际载重为: 【总重(49T)-车皮(16.5)】*4/4.5=实际载重(28.8T),运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金,运价起码涨35%。
  
  木材的价格虽然在不断的上涨,但是商家的压力也在不断的增加。

来源:互联网

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